Электроникаҳои автомобилӣ
Электроникаҳои автомобилӣ
Мушкилоти асосӣ барои провайдерҳои хидматрасонии истеҳсоли электронии автомобилӣ?
Диапазони васеи ҳарорати корӣ
Шароити кори мошинсозон ҳатто сахт аст. Диапазони ҳарорати қисмати муҳаррик аз -40°C то 150°C мебошад. Аз ин рӯ, микросхемаҳои автомобилӣ ва тахтаҳои ноҳиявӣ бояд ба ин диапазони васеи ҳарорат мувофиқат кунанд, дар ҳоле ки микросхемаҳои истеъмолӣ танҳо ба муҳити кории 0 ° CC ~ 70 ° C мувофиқат мекунанд. Бештар, мошинҳо дар саросари ҷаҳон фурӯхта мешаванд ва минтақаҳои гуногун одатан хусусиятҳои гуногуни муҳити зисти ҳарорат ва намӣ доранд. Аз ин рӯ, PCB-ҳои автомобилӣ бояд ба муҳитҳои гуногун мутобиқ шаванд, гарчанде ки баъзе истеҳсолкунандагон PCB-ро барои муҳити мушаххас истеҳсол мекунанд.
Давраи умри маҳсулот
Муҳлати тарҳрезии маҳсулоти автомобилӣ дарозтар аст. Давраи ҳаёти телефонҳои мобилӣ 3 сол аст, вале на бештар аз 5 сол. Дар муқоиса, мӯҳлати тарроҳии автомобилҳо одатан тақрибан 15 сол ё 200,000 километрро ташкил медиҳад, ки аз талаботи ҳаёти маҳсулоти электроникаи маишӣ хеле зиёдтар аст. Аз ин рӯ, давраи ҳаёти маҳсулоти автомобилӣ бояд зиёда аз 15 сол бошад, дар ҳоле ки давраи таъминот метавонад то 30 сол дарозтар бошад.
Рафъи баланд
PCB ва ҷузъҳои дар тахтаҳо насбшуда бояд стандартҳои эътимоднокии баландро риоя кунанд, зеро он ба бехатарии кор ва ҳаёт алоқаманд аст. Умуман, мошинҳо аз маводи қавӣ бо кори устувор сохта шудаанд ва метавонанд дар муҳити сахт хуб кор кунанд.
Мутобиқ шудан ба муҳити сахт
Мошин дар роҳ ба ларзиш ва зарбаи бештар дучор хоҳад шуд; системаи электронии мошин бояд ба таҳдиди зангзании гуногуни кимиёвӣ, аз қабили кислотаи зангзананда, ҳалкунандаи органикӣ, оби шӯр ва ғайра муқобилат кунад. Аз ин рӯ, схемаҳо бояд қобилияти муайяни зидди зангзаниро дошта бошанд; системаи электронӣ кафолат медиҳад, ки тахтаҳои ноҳиявии автомобилӣ ба ҷамъшавии лой дар давоми солҳои кор муқовимат мекунанд. Одатан, истеҳсолкунандагони PCBA автомобилӣ ламинатҳои махсусро барои пешгирӣ кардани лой дар тахта истифода мебаранд, то мо метавонем ин PCBA-ро ҳатто дар муҳити чанголуд истифода барем.
Дархостҳои амнияти баланд
Илова бар таъмини бароҳат, мошин бояд бехатарии тамоми системаи мошин ва ҳатто камбудиҳои сифрро таъмин кунад. Илова бар ин, бо маъмул шудани мошинҳои электрикӣ, аҳамияти амнияти иттилоотӣ торафт бештар намоён мешавад. Ҳамчун як дастгоҳи онлайн дар вақти воқеӣ, Муоширати байни он ва шабака, аз ҷумла иртибот бо шабакаи дохилии мошин, рамзгузории маълумотро талаб мекунад.
Стандартҳои умумии электроникаи автомобилӣ кадомҳоянд?
Ба таърихи саноати мошинсозӣ назар афканем, электроникаи автомобилӣ асоси муҳимтарини ёрирасони системаҳои идоракунии автомобил гардид ва электриконии автомобилӣ рамзи инқилоби саноати автомобилӣ гардид. Саноат дар самти интеллектуалӣ, шабакавӣ ва электроникаи чуқур инкишоф хоҳад ёфт. Ҳамчун як маҳсулоти мураккаби саноатӣ, муҳити истифода умуман ба устуворӣ ва кори таҷҳизоти электронӣ ва агрегатҳо таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, эътимоднокии экологии қисмҳои электронии автомобилӣ яке аз масъалаҳои асосии эътимоднокии автомобил гардид.
Стандартҳои ISO
Муҳити татбиқи маҳсулоти электронии автомобилӣ электромагнитӣ, электрикӣ, иқлимӣ, механикӣ, кимиёвӣ ва ғайраҳоро дар бар мегирад. Дар айни замон, шароитҳои стандартии муҳити зист ва стандартҳои санҷиши электроникаи автомобилӣ, ки аз ҷониби ISO таҳия шудаанд, асосан ҷанбаҳои зеринро дар бар мегиранд:
ISO 16750-1: Мошинҳои роҳ - Шароит ва озмоишҳои муҳити зист барои маҳсулоти барқӣ ва электронӣ: Умумӣ
ISO16750-2: Мошинҳои роҳ - Шароит ва озмоишҳои муҳити зист барои маҳсулоти барқӣ ва электронӣ: Муҳити таъмини барқ
ISO16750-3: Мошинҳои роҳ - Шароит ва озмоишҳои муҳити зист барои маҳсулоти барқӣ ва электронӣ: Муҳити механикӣ
ISO16750-4: Мошинҳои роҳ - Шароит ва озмоишҳои муҳити зист барои маҳсулоти барқӣ ва электронӣ: Муҳити иқлимӣ
ISO16750-5: Мошинҳои роҳ - Шароит ва озмоишҳои муҳити зист барои маҳсулоти барқӣ ва электронӣ: Муҳити химиявӣ
ISO20653 Сатҳи муҳофизати таҷҳизоти электронии автомобилӣ аз ашёи бегона, об ва тамос
ISO21848 Мошинҳои роҳ - Муҳити таъмини барқ ва таҷҳизоти электронӣ бо шиддати таъминоти 42 В
Стандартҳои силсилаи AEC
Ин стандартҳо бештар ба ҷузъҳои дар мошин истифодашаванда нигаронида шудаанд, Дар солҳои 1990-ум Chrysler, Ford ва General Motors Шӯрои электроникаи автомобилиро (AEC) таъсис доданд, то маҷмӯи умумии тахассуси қисмҳо ва стандартҳои системаи сифатро таъсис диҳад. AEC стандартҳои назорати сифатро муқаррар кардааст. Мушаххасоти тахассусии AEC-Q-100 барои санҷиши стресси чип стандарти аввалини AEC мебошад. AEC-Q-100 соли 1994 нашр шудааст. Азбаски се истеҳсолкунандаи мошинҳои дар боло зикршуда метавонанд қисмҳои мувофиқи мушаххасоти AEC-ро ҳамзамон қабул кунанд, он ба омодагии истеҳсолкунандагони қисмҳо барои табодули маълумоти хоси маҳсулоти худ мусоидат кард ва универсалии қисмҳои автомобилро амалӣ намуд. Стандарти AEC тадриҷан ба мушаххасоти умумии санҷиш барои ҷузъҳои электронии автомобил табдил ёфтааст. Пас аз зиёда аз 10 соли рушд, AEC-Q-100 ба стандарти умумӣ барои системаҳои электронии автомобилӣ табдил ёфт. Пас аз AEC-Q-100, мушаххасот ба монанди AEC-Q-101 барои ҷузъҳои дискретӣ ва AEC-Q-200 барои ҷузъҳои ғайрифаъол, инчунин принсипҳои роҳнамо ба монанди AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 мураттаб шудаанд.
TS16949
TS16949 тавсифи техникии саноати байналмилалии автомобилӣ мебошад. Он ба ISO9001 асос ёфтааст ва тавсифи техникии саноати автомобилсозиро илова кардааст. Ин мушаххасот ба ISO9000: 2008 мувофиқ аст, аммо бештар ба пешгирии камбудиҳо ва кам кардани тағирёбии сифат ва партовҳое, ки дар занҷири таъминоти қисмҳои автомобил ба вуҷуд меоянд, тамаркуз мекунад. Муносибат ва татбиқи стандарти ISO/TS16949 хеле равшан аст. Он танҳо ба истеҳсолкунандагони автомобилҳо ва истеҳсолкунандагони бевоситаи қисмҳои эҳтиётии онҳо дахл дорад. Яъне, ин истеҳсолкунандагон бояд мустақиман ба истеҳсоли мошин алоқаманд бошанд ва метавонанд фаъолияти коркард ва истеҳсолиро анҷом диҳанд. Ин фаъолият ба маҳсулот имкон медиҳад, ки арзиши изофа кунанд. Дар баробари ин, инчунин маҳдудиятҳои қатъӣ оид ба тахассуси истеҳсолкунандагони ширкати сертификатсия вуҷуд дорад. Он воҳидҳое, ки танҳо вазифаҳои дастгирӣ доранд, ба монанди марказҳои тарроҳӣ, маркази ширкат ва марказҳои тақсимот ё онҳое, ки таҷҳизот ва асбобҳо барои истеҳсолкунандагони воситаҳои нақлиёт ё истеҳсолкунандагони қисмҳои автомобил истеҳсол мекунанд, сертификатсия нестанд. Панҷ мақомоти асосии назоратӣ сертификатсияи ISO/TS16949:2009-ро аз номи IATF идора мекунанд, ки онҳо ҳамон равиши мурофиавиро барои назорат аз фаъолият ва татбиқи мушаххасоти ISO/TS16949 барои ташаккули стандарти комилан ягона ва фаъолият дар саросари ҷаҳон истифода мебаранд.
Дар электроникаи автомобилӣ чӣ гуна PCBҳо мавҷуданд?
Мошинҳои электрикӣ талаботи пайваста, ҳатмӣ ва инноватсионӣ доранд. Ҳоло Tesla мавҷи инноватсияро пеш мебарад. Аммо ҳама гуна навовариҳои истеҳсолӣ ва тарроҳӣ дар мошинҳои электрикӣ барномаҳои хеле устувор, боэътимод ва мустаҳками PCB-ро талаб мекунанд. Талаботи баландсифати PCB автомобилӣ метавонад ба шароити сахти ронандагӣ тоб оварад ва метавонад катализатор барои навовариҳои афзояндаи системаҳои нави рондани энергия гардад.
Талаботи PCB ба мошинҳои барқӣ асосан аз таҷҳизоти марбут ба қаторҳои барқӣ иборат аст - бортҳо, системаҳои идоракунии батарея (BMS), системаҳои табдилдиҳии шиддат (DC-DC, инвертерҳо ва ғайра) ва дигар дастгоҳҳои баландшиддат ва пастшиддат. Илова бар ин, радар-мавҷи миллиметрӣ як дастгоҳи муҳими ҳассос барои амалӣ кардани ронандагии интеллектуалӣ ва ҳатто ронандагии худмухтор мебошад ва дар муқоиса бо дигар сенсорҳо бартариҳои ошкоро дорад.
PCB-ҳои пурқуввати мисӣ яке аз барномаҳои маъмултарини PCB дар соҳаи рушдёбанда мебошанд. PCB-ҳои чандир, PCB-ҳои HDI ва PCB-ҳои LED барномаҳои асосие мебошанд, ки дар конвертерҳои барқи AC/DC, аудио ва видео, дисплейҳои рақамӣ, системаҳои боздорӣ, хиракунии худкор, назорати оинаи электронӣ, равшании автомобилӣ ва системаи вақти муҳаррик ва системаи ташхиси дурдаст истифода мешаванд. Eashub ҳалли зеринро барои маҳсулоти автомобилӣ пешниҳод мекунад:
| Намуди PCB | Қабатҳои бисёрқабат | НН - НУРНИШОН | Frequency High Frequency | алюмин | Миси ғафс | Tg баланд | HDI | чандир | Flex сахт |
| Авто | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
PCB автомобилии мо
қабатҳои: 8 L Ғафсӣ: 1.2mm
Аз қабати ғафсӣ мис: 1 OZ
Қабати ботинӣ ғафсӣ мис: 1 OZ
Мин Сӯрохи Андоза: 0.15mm Min Width Хати / Фазои: 3mil
Андозаи рӯизаминӣ: Барномаи ENIG: GPS Navigate
Қабатҳо: 8 L Ғафсӣ: 1.6 мм
Аз қабати ғафсӣ мис: 1 OZ
Қабати ботинӣ ғафсӣ мис: 1 OZ
Андозаи ҳадди ақали сӯрохи: 0.25 мм
Минг Паҳнои Хати / Фазои: 4mil
Андозаи рӯизаминӣ: ENIG
Ариза: GPS
Қабатҳо: 6 L Ғафсӣ: 1.6 мм
Аз қабати ғафсӣ мис: 1 OZ
Қабати ботинӣ ғафсӣ мис: 1 OZ
Андозаи ҳадди ақали сӯрохи: 0.25 мм
Минг Паҳнои Хати / Фазои: 4mil
Андозаи рӯизаминӣ: Ариза ENIG: Вақтхушӣ
Имкониятҳои Eashub аз Ассамблеяи электроникаи автомобилӣ
Эашуб дар саноати автомобильсозй тачрибаи бисьёрсола дорад. Шарики стратегии EMS Eashub дар байни 5 бузургтарин таъминкунандаи истеҳсоли шартномавии маҳсулоти автомобилӣ дар ҷаҳон ҷойгир аст. Он таҷрибаи чандинсола дорад, ки ба Volkswagen, BOSHI, SAIC Motor ва ғайра ва Kara Group, ҷонибҳои манфиатдори корхонаи мо хизмат мерасонад. Он инчунин як ширкати пешбари EMS дар Ҷопон аст, ки таърихи хидматрасонии автомобилии Denso ва Honda дорад.
Тахассусҳои пешбари саноат:
Завод дорои сертификатҳои TS16949、, ISO9001、 ISO14001 ANSI/ESD S20.20 мебошад.
Қобилияти пурраи раванд:
- Ҷойгиркунии BGA ва Micro BGA
- Маҷмӯаҳои кабелӣ ва асбобҳо
- Қуттии ҷамъшуда
- Барномасозии IC
– ТИК/ФКТ
- ташхиси рентгенӣ
— АОИ
Раванди мушаххаси мошинсозӣ
- Синфи 100 Ҳуҷраи тоза
– Мавҷи интихобии кафшер
- Санҷиши шиддати баланд
- Санҷиши пиршавӣ
– Сарпӯши мувофиқ
- Шустани обӣ
- Санҷиши эътимоднокии тарафи сеюм
Маслиҳатҳои дигар дар бораи истеҳсоли маҳсулоти автомобилӣ
Кадом омилҳо метавонанд боиси нокомии PCB дар истеҳсоли PCB-ҳои автомобилӣ шаванд, сарбории умумии муҳити зист ва васлшавии PCB ва шеваҳои эҳтимолии нокомии онҳо инҳоянд:
Усулҳои эҳтимолии нокомӣ
- Пӯшидани сӯрохиҳо ё тарқишҳои мисии дохилӣ
- Тарқишҳо дар қабати мисии берунӣ
- Тарқишҳои Microvia
- Тарқишҳои нимтаъминшуда
- Шикастани ниқоби кафшер
Муҳоҷирати электрохимиявӣ дар сатҳи PCB
- Сарбории экологии PCB
- Ҳаракати ҳарорат ва нигоҳдорӣ
- данд
- шах шудан
- намнок
- Омезиши якчанд бор
- Технологияи ламинатсия
Омилҳои дар боло зикршуда ба эътимоднокии истеҳсоли PCB-и автомобилӣ таъсир мерасонанд. Барои истеҳсоли PCB-ҳои баландсифати автомобилӣ, биёед талаботҳои иҷрои PCB-ҳои автомобилиро бифаҳмем ва чӣ гуна онҳоро барои таъмини сифати баланд санҷем.
Андозаи паймон ва сабук
Оқилона кам кардани ҳаҷм ва вазни мошин метавонад сӯзишворӣ, қувваи барқ, энергияро бештар сарфа кунад ва ҳифзи муҳити зистро беҳтар созад. Аз ин ру, хачми автомобиль торафт зичтар мешавад. Бо сабаби кам шудани андозаи умумии мошин, PCB автомобилӣ ногузир бештар паймон ва сабуктар мешавад.
Эътимоди баланд
Эътимоднокии баланди PCB автомобилӣ маънои онро дорад, ки дар давоми мӯҳлати муқаррарии хидматрасонии автомобил, PCB метавонад дар шароити муҳитҳои мураккаби гуногун кори хуби устуворро нигоҳ дорад. Ба ибораи дигар, PCB-ҳои автомобилӣ бояд ба интерфейсҳои гуногуни муҳити зист, аз ҷумла муқовимат ба намӣ, муқовимат ба об, муқовимати гармӣ, муқовимат ба зангзанӣ, муқовимат ба ларзиш ва муқовимати дахолати электромагнитӣ тобовар бошанд.
Эътимоднокии PCB автомобилӣ бо бехатарии мо зич алоқаманд аст, бинобар ин ҳангоми истеҳсоли PCB-ҳои автомобилӣ санҷишҳои гуногуни эътимоднокӣ бояд гузаранд. PCB-ҳои автомобилӣ дар ҷойҳои гуногун санҷишҳои эътимоднокии гуногунро талаб мекунанд. Санҷишҳои умумӣ инҳоро дар бар мегиранд:
1) Санҷиши зарбаи ҳароратӣ
PCB-ҳои автомобилӣ одатан бояд дар муҳити ҳарорати баланд кор кунанд, ки аз гармии беруна ё ҳарорати баланд аз гармии худ тавлидшуда ба вуҷуд омадааст. PCB-ҳои автомобилӣ бояд ба зарбаи тағирёбии ногаҳонии гармӣ тоб оваранд ва мо бояд дар PCB-ҳои автомобилӣ озмоишҳои зарбаи гармиро гузаронем.
2) Санҷиши давраи гармидиҳӣ
Мувофиқи мавқеъҳои гуногуни автомобил, санҷиши даври гармии PCB сатҳҳои гуногун дорад. Ҳарорати давраҳои гармидиҳии PCB, ки маъмулан истифода мешаванд, инҳоянд:
макон | синфи | Гармии паст | Ҳарорати баланд |
Дар дохили курсӣ | a | -40 ℃ | 85 ° C |
Сарпӯши муҳофизати муҳаррик | b | -40 ℃ | 125 ° C |
муҳаррик | c | -40 ℃ | 145 ° C |
интиқол | d | -40 ℃ | 155 ° C |
Қисми муҳаррик | e | -40 ℃ | 165 ° C |
3) Санҷиши инҳирофии ҳарорат ва намӣ
Тағйирёбии ҳарорат ва намӣ яке аз омилҳои муҳимест, ки боиси нокомии PCB-ҳои автомобилӣ мегардад, гарчанде ки истеҳсолкунандагони автомобил барои ҳалли ин мушкилот чораҳои гуногун андешидаанд; ба мисли:
- Маводҳои оптимизатсияшуда
- Худтанзимкунӣ
Аммо худидоракунӣ аксар вақт танҳо вақте истифода мешавад, ки мошин ба таври муқаррарӣ кор кунад, агар мошин кор накунад ва дар тӯли рӯзҳо ё ҳафтаҳо дар муҳити хеле сахт, ба монанди обхезии баланд, муҳити хеле зангзананда таваққуф карда шавад. Он гоҳ намӣ ё гази зангзананда метавонад ба дохили маҳсулоти электронӣ тавассути ҷузъҳои ҷуброни пластикӣ ё атмосфера ворид шавад. Он гоҳ намӣ низ ба сатҳи ва сохтори дохилии PCB таъсири назаррас мерасонад ва боиси нокомии он мегардад. Пас, биёед баъзе тафсилоти нокомии PCB-ро, ки аз ҳарорат, намӣ ва ғараз (THB) ба вуҷуд омадаанд, бифаҳмем.
Тасвири зер афзоиши кристаллҳои ноқилро ҳангоми конденсатсияи PCB (конденсатсияи об) нишон медиҳад.
Ҳатто агар конденсатсия вуҷуд надошта бошад ҳам, намии баланд метавонад боиси кӯтоҳии барқ гардад, агар маводи сахт истифода нашаванд. Муқовимати изолятсияи рӯизаминӣ (SIR) метавонад коҳиш ёбад, ки эҳтимолан боиси нокомии электроника гардад. Усули EASHUB ин аст, ки ба таври дақиқ дарк кардани шароити ҳарорат ва намӣ дар дохили сарпӯши муҳофизатӣ (қуттии металлӣ ё пластикӣ) тавассути симулятсия ва озмоиши таҷрибавӣ.
Аз тарафи дигар, EASHUB маводҳои истифодашударо (ба монанди PCB, дастгоҳҳо, флюсҳо, маводҳои интерфейси гармӣ ё пӯшишҳои мувофиқ) месанҷад ва мувофиқи усули санҷиши SIR дар IPC-9202 унсурҳоро дар шароити гуногуни ҳарорат ва намӣ тарроҳӣ мекунад.
EASHUB модели самараноки симулятсияро барои пешгӯии ҳолати воқеии намии маҳаллӣ дар ECU истифода мебарад,
Мо SIR-и мавод ва тарроҳиро дар як корпуси пӯшида дар шароити сахттарин муайян кардем.
Боварӣ ҳосил кунед, ки унсурҳо ва маводҳои тарроҳии PCB бехатар ва боэътимод мебошанд ва ба ин васила эътимоднокии PCB-и автомобилиро дар давраи ҳаёт таъмин мекунанд.
Санҷиши THB бояд муҳоҷирати CAF-и PCB-ро ба назар гирад. CAF одатан дар байни хатҳои ҳамшафат ё қабатҳои ҳамшафат, гузаргоҳҳо, байни гузаргоҳҳо ва хатҳо ба амал меояд, ки боиси таназзули изолятсия ё ҳатто ноқилҳои кӯтоҳ мегардад. Муқовимати мувофиқи изолятсия аз масофаи байни гузаргоҳҳо, хатҳо ва қабатҳо вобаста аст.
Технологияи маъмули PCB барои истеҳсоли PCB-ҳои автомобилӣ
Субстрати басомади баланд
Системаи пешгӯии бехатарии тормози мошин ва системаи зидди бархӯрд хати аввалини муҳофизат барои кафолати бехатарии мо мебошанд. Системаи электронии он ба системаи мониторинги радар монанд аст. PCB-и автомобилии ин қисми системаи электронӣ асосан барои интиқоли сигналҳои микроволновкаҳои баландбасомад истифода мешавад. Аз ин рӯ, ба ғайр аз маводи субстрати PTFE, инчунин бояд субстратро бо талафоти ками диэлектрикӣ истифода бурд. Баръакси маводи FR4, PTFE ё маводи матритсаи баландбасомади шабеҳ суръати пармакунӣ ва суръати пармакуниро дар ҷараёни пармакунӣ талаб мекунанд.
Технологияи миси ғафс
Азбаски мошинҳо ба андозаи хурдтар ва нишондиҳандаҳои баландтари динамикӣ рушд мекунанд, мошинҳо бояд системаҳои интиқоли нерӯи баландтар ва системаҳои электронии мураккабро истифода баранд. PCB-ҳои автомобилӣ дорои қобилияти гармидиҳии баландтар доранд ва метавонанд ба шиддати ҷараён тоб оваранд.
Сохтани PCB-ҳои мисии дуқабата нисбатан осон аст. Бо вуҷуди ин, PCB-ҳои ғафси миси бисёрқабата аз сабаби мураккабии тасвири ғафси мис ва равандҳои пур кардани ҷойҳои ғафси холӣ хеле мушкилтар аст.
Роҳҳои дохилии PCB миси ғафси бисёрқабата ҳама миси ғафс мебошанд, аз ин рӯ филми хушки интиқоли акс низ нисбатан ғафс аст ва муқовимати хеле баландро талаб мекунад. Азбаски вақти буридани намунаи миси ғафс дарозтар мешавад, таҷҳизот ва технологияи абрешим низ барои таъмини ноқилҳои пурраи миси ғафс серталабанд.
Вақте ки мо истеҳсоли ноқилҳои ғафси берунии мисро анҷом медиҳем, омезиши байни ламинат кардани фолгаи нисбатан ғафси мис ва намуна кардани қабати ғафси мисро аввал анҷом додан мумкин аст ва пас аз он ботил кардани плёнка анҷом дода мешавад. Илова бар ин, плёнкаи хушки зидди пӯлоди ороишӣ низ бояд нисбатан ғафс бошад.
Илова бар мушкилоти дар боло зикршуда, мо инчунин бо мушкилоти зерин дучор мешавем:
- Тафовути сатҳи байни барандаи дохилии PCB миси ғафси бисёрқабата ва маводи изолятсия калон аст.
- Ламинатсияи оддии бисёрқабатаи тахтаҳоро бо қатрон пурра пур кардан мумкин нест ва он сӯрохиҳоро ба вуҷуд меорад.
Барои ҳалли ин мушкилот, мо бояд то ҳадди имкон препрегҳои борикро бо миқдори зиёди қатрон истифода барем. Агар ғафсии миси масири дохилӣ дар баъзе PCB-ҳои бисёрқабат яксон набошад, мо метавонем prepregs гуногунро дар минтақаҳое, ки фарқияти калон ё хурд дар ғафсӣ мис истифода барем.
Технологияи HDI
Бароҳатӣ ва таҷрибаи хуби мошин инчунин ба системаҳои фароғатӣ ва коммуникатсионӣ, ки дар мошин сохта шудаанд, зич алоқаманд аст. Микрокомпьютерҳои фароғатии автомобилии дарунсохт аксар вақт PCB-ҳои HDI-ро истифода мебаранд.
Технологияи HDI PCB пармакунии сӯрохиҳои хурд ва электроплинг, ҷойгиркунии ламинатсия ва равандҳои дигарро дар бар мегирад. Ба шарофати рушди босуръати технологияи автомобилӣ, барномаҳои бештар маъмул дар ҳаёт ба системаҳои автомобилӣ сохта мешаванд. Аз ин рӯ, бо афзоиши системаҳои электронии автомобилӣ, бояд бештар PCB-ҳо барои қонеъ кардани талаботи мошинҳои баландсифат истифода шаванд.
Ҷойгиркунии ҷузъҳо
Барои кам кардани андозаи ҷузъҳо, зичии васлкунии PCB бояд зиёд карда шавад. PCB-ҳои дорои ҷузъҳои дарунсохт на танҳо дар телефонҳои мобилӣ, балки дар электроникаи автомобилӣ васеъ истифода мешаванд.
Мувофиқи усулҳои гуногуни ҷойгиркунии ҷузъҳо, усулҳои истеҳсоли PCB-ҳои дарунсохташуда низ гуногунанд. Асосан чор усули истеҳсоли PCB-ҳои дарунсохт дар системаҳои электронии автомобилӣ истифода мешаванд:
- Навъи ҳафриёт
- Навъи ламинатсия
- Навъи керамикӣ
- Намуди модул
Дар боло технологияи таъминотест, ки одатан дар истеҳсоли PCB-ҳои автомобилӣ истифода мешавад, аз ин рӯ чӣ гуна интихоб кардани истеҳсолкунандаи боэътимоди PCB автомобилӣ.
